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  在我們遇到的很多案例中，有些故障形式是由液壓管路雜質較多導致的系統問題，比如沖洗結果達到要求卻仍舊因為系統清潔度問題引發系統故障等。這些雜亂的、南轅北轍的現象往往讓我們*莫展。但是當我們合理的、充分的、*的對系統進行沖洗工作后，那些困擾的問題竟然都消失了。可見液壓系統的沖洗工作是如此基礎并關鍵。
 因為運行初期油泵殼體沒有被注油排氣，導致油泵集成的補油泵燒結碎裂，造成系統嚴重的污染。當重新換置新的油泵之前，客戶對系統進行了管路沖洗工作，報告顯示系統潔凈度達到要求。但是當正式運行時，系統元件出現卡滯，過濾器內出現金屬雜質等系統清潔度問題。

 案例一、

1、故障現象：系統運行時卡泄，油泵補油泵過濾器內有金屬雜質。
2、故障檢查：首先確認系統元件都在完好狀態，沒有損壞的情況排查沖洗回路設置，發現有一段回路存在未沖洗到的情況。
3、實施解決：拆掉馬達并短接回路重新執行沖洗程序，選擇串聯沖洗回路，采用站外沖洗方式，確保所有的執行元件都被拆下、管路全部短接，確保所有管路都能得到*的沖洗，沖洗結果油液達標（NAS 1638-5的等級要求）之后，安裝系統開機調試液壓系統，卡帶現象及濾油器中金屬雜質*消除，系統參數指標全部滿足客戶所需。

力士樂液壓泵、馬達沖洗回路的幾種主要方式：
1、站外循壞沖洗：對液壓泵站到主機間的管線進行的循壞沖洗。
2、站內循壞沖洗：對液壓泵站在制造廠加工完成后進行的循壞沖洗。
3、管線外循壞沖洗：將液壓系統的某些管路或集成塊，拿到另一處組成回路，進行循壞沖洗，沖洗合格后，再裝回系統中。

  當然沖洗工作中是個系統且復雜的工作，各種遇到的問題并非能詳盡敘述，想要進行合理*的沖洗工作、獲得詳細和專業的指導，請致電我們。